案情叙述：

车主刘先生的红岩牌重型半挂牵引车，在轮胎维修拆装过程中，内侧轮胎因不明原因突然爆炸， 冲击力将外侧车轮弹出伤人，现委托洛阳阳光机动车鉴定评估有限公司对其车辆轮胎爆炸原因进行鉴定。

鉴定过程： 

洛阳阳光机动车鉴定评估有限公司接受刘先生的委托，根据《中华人民共和国国家标准GB 9744-2015载重汽车轮胎》、《中华人民共和国国家标准GB/T 3487-2005汽车轮辋规格系列》、《中华人民共和国国家标准GB/T 18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范》和《机动车维修管理规定》的相关规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的评估方法，对这辆红岩牌重型半挂牵引车轮胎爆炸损坏原因进行了鉴定。

1、勘验地点为轮胎爆炸现场。

         2、涉案轮胎为三桥右方内侧车轮（正新轮胎、规格12R22.5、花纹UM816），轮胎内侧与轮辋（钢圈）为爆出分离状态。

 

           3、三桥右方下部由千斤顶支撑，涉案轮胎处于悬空状态。

          4、外侧车轮已弹出与车辆相距4.31米，被弹出车轮未见明显损伤，经测量气压显示为5.9bar。

  

5、经过现场拍照取证后将涉案轮胎取下，发现轮胎内侧胎壁有明显裂口损伤，钢丝断裂裸露在外，轮辋（钢圈）与轮胎内侧结合密封处一圈粘贴有密封性纸类物质。

  

6、轮胎里面有新修补痕迹，修补处经检查状态良好。

 

7、轮胎生产日期为2015年22周，胎冠有多处掉块、磨损严重。

 

8、爆出轮胎安装的轮辋（钢圈）有陈旧性变形生锈痕迹，经测量该轮辋（钢圈）较大直径为578.1mm,较小直径为554.5mm，为失圆状态，测量其它钢圈其直径为571.5mm。

  

分析说明

1、根据轮胎的生产日期，该轮胎已经使用超过3年，且轮胎胎冠磨损严重，不符合《GB 9744-2015》标准中的4.8.1条，存在安全隐患。

2、轮辋（钢圈）失圆的状态不符合《GB/T 3487-2005》标准中的6.1.3条，存在安全隐患。

3、轮辋（钢圈）与轮胎内侧结合密封处一圈粘贴的密封性纸类物质也证明了该轮胎与钢圈存在有密封不严的迹象。

4、因检验时，该轮胎已无气压，故轮胎损坏时的具体气压无法确定。
鉴定结论

经现场勘验检测、市场走访、综合分析得出如下鉴定结论：

鲁xxxxxx红岩牌重型半挂牵引车轮胎爆炸原因为轮辋（钢圈）变形引起轮胎爆出，不排除气压过高引起的可能性。